Vor- und Nachteile des Schienenverkehrs

Die Eisenbahn ist die wichtigste Form des Verkehrssystems. 1953 wurde die erste Eisenbahnlinie zwischen Mumbai und Thane im Jahr 1853 verlegt.

Es war eine Entfernung von 22 Meilen. 1950 betrug die gesamte Streckenlänge der Eisenbahnlinie 34000 Meilen. Die Anzahl der Lokomotiven betrug 5210, die Anzahl der Reisezugwagen betrug 19630 und die Anzahl der Waggons betrug 26000.

Ursprünglich wurden die Bahnen von privaten Unternehmen betrieben, die dem Engländer gehörten. Im Jahr 1950 Govt. von Indien hatte das gesamte Eisenbahnsystem des Landes übernommen. Es ist heute das größte verstaatlichte Unternehmen in Asien und das viertgrößte der Welt.

Nach der Umsetzung der Wirtschaftsplanung ist der Güterverkehr bis 2000-01 um durchschnittlich 3 Prozent pro Jahr gestiegen. In den Jahren 1950-51 betrug der Güterverkehr f: Millionen Tonnen, die sich Ende 2003-04 auf 557, 5 Millionen Tonnen erhöhten. 3ssenger Verkehr hat sich um das 3, 5-fache erhöht. Die indischen Eisenbahnen beschäftigen 18 Lakh-Angestellte. 2. fährt täglich 13500 Züge.

Vorteile des Schienenverkehrs :

Das Folgende sind die Hauptvorteile des Schienenverkehrs :

1. Beschäftigung:

Die Eisenbahnen sind eine wichtige Beschäftigungsquelle in Indien. Lakhs von Fachleuten und ungelernten Menschen sind im Betrieb der Eisenbahn beschäftigt. Es schafft auch viele Beschäftigungsmöglichkeiten.

2. Förderung des Tourismus:

Die Anbindung der Eisenbahnen an verschiedene touristische Orte fördert den Tourismus. Die Eisenbahnen verkaufen Rundfahrkarten an die Touristen im Ferntourismus.

3. Hilfreich bei Katastrophen:

Bei Naturkatastrophen helfen Eisenbahnen den gestrandeten Personen, ihr Ziel zu erreichen, und diese helfen bei Hungersnöten, indem sie Lebensmittelkörner aus dem Überschuss in die betroffenen Gebiete befördern.

4. Soziale Bedeutung:

Die Eisenbahnen banden die Leute an einen Faden. Sie haben die Distanz verkürzt und die Sichtweise der Menschen entwickelt.

5. Strategische Bedeutung:

Diese sind nützlich für die innere Sicherheit des Landes und transportieren das Verteidigungsmaterial während einer externen Bedrohung an verschiedene Orte.

6. Hilfe im Binnenhandel:

Durch die Verbindung verschiedener Gebiete des Landes haben die Eisenbahnen den Binnenhandel bequemer gemacht. Sie befördern Güter und Passagiere problemlos an verschiedene Orte.

7. Entwicklung der Landwirtschaft:

Die Eisenbahnen haben die Landwirtschaft kommerzialisiert. Jetzt produzieren die Bauern nicht nur zum Eigenverbrauch, sondern auch zum Verkauf auf dem Markt.

8. Wachstum der Märkte:

Die Eisenbahnen haben die Größe der Märkte vergrößert. Sperrgut kann problemlos mit der Bahn transportiert werden.

9. Mobilität von Arbeit und Kapital:

Die Eisenbahnen haben die Mobilität von Arbeitskräften und Kapital erhöht, was zur raschen Industrialisierung des Landes beigetragen hat.

Nachteile der Eisenbahn :

Die folgenden sind die Nachteile der Eisenbahnen :

1. Eisenbahnunfälle:

Die Häufigkeit von Eisenbahnunfällen in unserem Land ist im Vergleich zu anderen Ländern der Welt höher. Der Unfall ist auf Fehler und Fahrlässigkeit der Mitarbeiter zurückzuführen.

2. Angriff auf Eisenbahnen:

Die indischen Eisenbahnen mussten einen schweren Verlust von Milliarden Rupien hinnehmen. Die Eisenbahnen werden während der Zeit von Unruhen und Gewalttaten angegriffen, die in irgendeinem Teil des Landes auftreten.

3. Veraltete Technologie:

Die Technologie der Eisenbahnen ist ziemlich veraltet. Es muss modernisiert werden.

4. Problem des Ersatzes:

Eisenbahnmaschinen, Waggons und andere Ausrüstungsgegenstände sind ziemlich alt und müssen ausgetauscht werden. Es ist eine enorme Ausgabe.

5. Problem des Verlegens der Doppellinie:

Die meisten Eisenbahnstrecken sind Einzellinien. Dies schafft große Unannehmlichkeiten für die Eisenbahnorganisation und die Fahrgäste.

6. Reisen ohne Tickets:

In Indien reisen viele Passagiere ohne Tickets. Die indischen Eisenbahnen müssen jedes Jahr einen zusätzlichen Verlust von etwa 5 crore hinnehmen, da sie ohne Fahrkarten reisen.

7. Nicht von Tür zu Tür Service:

Eisenbahnen bieten keinen Tür-zu-Tür-Service wie Straßentransporte an.

 

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