Netzwerkexternalitäten: Bandwagon-Effekt und Snob-Effekt (mit Diagramm)

Netzwerkexternalitäten können positiv oder negativ sein. Netzwerkexternalitäten sind eine besondere Art von Externalitäten, bei denen der Nutzen eines Einzelnen für ein Gut von der Anzahl der anderen Personen abhängt, die die Ware konsumieren.

In unserer Nachfrageanalyse haben wir angenommen, dass die Nachfrage nach Gütern verschiedener Personen voneinander unabhängig ist.

Das heißt, die Nachfrage von Amit nach Pepsi hängt von seinem eigenen Geschmack, seinem Einkommen, dem Preis von Pepsi usw. ab und nicht von der Nachfrage von Swati oder Amitab Bachchan nach Pepsi. Die Annahme der Unabhängigkeit der Forderungen verschiedener Personen ermöglichte es uns, eine Marktnachfragekurve für eine Ware abzuleiten, indem die Forderungen verschiedener Personen, die eine Ware konsumieren, einfach horizontal zusammengefasst wurden.

In der realen Welt hängt die Nachfrage nach einigen Gütern eines Individuums jedoch von der Nachfrage anderer Individuen ab. In solchen Fällen von gegenseitiger Abhängigkeit der Anforderungen verschiedener Personen sprechen Ökonomen von externen Netzwerkeffekten. Netzwerkexternalitäten können positiv oder negativ sein. Netzwerkexternalitäten sind eine besondere Art von Externalitäten, bei denen der Nutzen eines Einzelnen für ein Gut von der Anzahl der anderen Personen abhängt, die die Ware konsumieren.

Beispielsweise hängt die Nachfrage eines Verbrauchers nach "Telefon" von der Anzahl der anderen Personen ab, die die Telefonverbindungen besitzen. Die Menschen möchten eine Telefonverbindung, damit sie miteinander kommunizieren können. Wenn sonst niemand einen Telefonanschluss hat, ist es sicherlich nicht sinnvoll, einen Telefonanschluss anzufordern. Gleiches gilt für die Nachfrage nach Faxgeräten, Mobiltelefonen, Modems, Internetverbindungen usw. Die Internetverbindung ist für Sie sehr nützlich, wenn andere Personen oder Institutionen über Interneteinrichtungen verfügen, mit denen Sie kommunizieren können.

Netzwerkexternalitäten können durch Mode oder Stil entstehen. Der Wunsch oder die Nachfrage nach Jeans für Mädchen wird von der Anzahl der Mädchen beeinflusst, die sich für das Tragen entschieden haben. Das Tragen von Jeans ist zu einer Mode unter den College-Mädchen in den Metropolen Indiens geworden. Um der Mode gerecht zu werden, haben sich immer mehr Mädchen für das Tragen von Jeans entschieden.

Dies hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach Jeans geführt. Es kann jedoch angemerkt werden, dass Netzwerkeffekte hier zwei Wege gehen. Es ist besser, wenn es einige andere gibt, die die Mode übernommen haben, aber wenn zu viele Leute sich dafür einsetzen, gerät die Mode aus der Mode und dies wirkt sich nachteilig auf die Nachfrage anderer nach dem Guten aus.

Eine andere Art von Netzwerkexternalitäten tritt bei Komplementärgütern auf. Der innere Wert eines Gutes ist größer, wenn sein ergänzendes Gut verfügbar ist. Daher lohnt es sich nicht, einen CD-Laden in einem Ort zu eröffnen, wenn nur eine Person in der Nähe einen CD-Player hat. Wenn die Anzahl der Besitzer von CD-Playern erheblich zunimmt, steigt der Wunsch, einen CD-Laden zu eröffnen oder CDs herzustellen. Je mehr Personen CD-Player besitzen, desto mehr CDs werden produziert.

In diesem Fall hängt die Nachfrage nach CD-Playern von der Anzahl der verfügbaren CDs (Discs) und die Nachfrage nach CD-Discs von der Anzahl der Personen ab, die CD-Player besitzen. Dies ist also eine allgemeinere Form positiver Netzwerkexternalitäten.

Zugwagen-Effekt :

Das Vorhandensein positiver Netzwerkexternalitäten führt zu einem Bandwagon-Effekt. Der Bandwagon-Effekt bezieht sich auf das Verlangen oder die Nachfrage einer Person nach einem Gut, die stilvoll sein will, weil der Besitz eines Gutes in Mode ist und daher viele andere es haben. Es ist anzumerken, dass dieser Nebeneffekt das wichtige Ziel der Marketing- und Werbestrategien mehrerer produzierender Unternehmen ist, die sich für ein Gutes einsetzen, wie es Menschen mit Stil kaufen.

Lassen Sie uns erklären, wie eine Nachfragekurve für eine Ware abgeleitet werden kann, in die der Planwageneffekt einbezogen wird. Dies ist in Abbildung 6.4 dargestellt, auf deren X-Achse wir die Anzahl der Einheiten eines fraglichen Gutes messen. Angenommen, die Verbraucher glauben, dass nur 10 000 Menschen in Delhi das Gut gekauft haben.

Dies ist eine relativ kleine Anzahl von Menschen im Vergleich zur Gesamtbevölkerung von Delhi. Die anderen Menschen haben also wenig Anreiz, das Gute zu kaufen, um ihren Instinkt für ein stilvolles Leben zu befriedigen. Einige Leute kaufen möglicherweise trotzdem, weil es einen inneren Wert für sie hat. In diesem Fall ergibt sich die Nachfrage nach dem Gut aus der Nachfragekurve D 10 .

Nehmen wir nun an, sie glauben, dass 20.000 Menschen die Ware gekauft haben. Dies erhöht die Attraktivität des Guten für sie. Infolgedessen werden sie veranlasst, mehr von dem Guten zu kaufen, um sich selbst zu erhalten und in Mode oder Stil zu leben. Dies führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach dem Gut, wodurch sich die Nachfragekurve für das Gut nach rechts verschiebt, etwa nach D 20 . Wenn die Leute glauben, dass 30.000 Leute die fragliche Ware gekauft haben, erhöht dies die Attraktivität der Ware weiter und infolgedessen verschiebt sich die Nachfragekurve der Leute nach der Ware weiter nach rechts, sagen wir zu D 30 .

Je mehr Menschen die Konsumenten die Ware gekauft haben, desto größer ist die Nachfrage nach der fraglichen Ware und desto weiter ist die Nachfragekurve nach der Lüge. Dies ist ein Zugwageneffekt. Ein Bandwagon-Effekt ist somit ein Beispiel für eine positive Netzwerkexternalität, bei der die von einem Einzelnen geforderte Menge eines Gutes als Reaktion auf die Zunahme der von anderen Einzelpersonen gekauften Menge zunimmt.

Im Laufe der Zeit erfahren die Menschen, wie viele Menschen das Gute tatsächlich kaufen. Zusätzlich zum Zugwageneffekt hängt die von der Ware verlangte Menge jedoch vom Preis der Ware ab. Wenn der Preis des fraglichen Gutes Rs ist. 100, und 20 Tausend Menschen kaufen 20 Tausend Einheiten des Gutes, ist die relevante Nachfragekurve D 20 .

Nun, wenn der Preis des Guten auf Rs fällt. 50, 40 Tausend Menschen kaufen 40 Tausend Einheiten des Gutes und die relevante Nachfragekurve ist D 40 . Somit wird die tatsächliche Marktnachfragekurve DM unter Einbeziehung des Bandwagon-Effekts erhalten, indem die Punkte auf den Nachfragekurven D10, D20, D30, D40 verbunden werden, die den Mengen von 10.000, 20.000, 30.000 und 40.000 Einheiten entsprechen vom Guten.

Es ist anzumerken, dass die Bewegung entlang der Nachfragekurven D 10, D 20, D 30 und D 40 individuell darstellt, wie viel Menge einer Ware zu verschiedenen Preisen nachgefragt wird, wenn kein Zugwageneffekt wirksam ist. Also, wenn der Preis eines Gutes von Rs fällt. 100 zu Rs. Bei einer Stückzahl von 50 erhöht sich die von der Ware nachgefragte Menge auf 25 Stück der Ware entlang einer gegebenen Nachfragekurve D 20 als Ergebnis eines reinen Preiseffekts, wenn kein Zugwageneffekt wirksam ist.

Tatsächlich hat sich jedoch als Folge des Preisverfalls und der daraus resultierenden Zunahme der von anderen gekauften Menge der Ware ein Wageneffekt und infolgedessen ein Preis von Rs ergeben. 50 pro Einheit, die gekaufte Menge des Gutes erhöht sich auf 40 Tausend Einheiten.

So ist die um 15 Tausend Einheiten gestiegene Stückzahl das Ergebnis des Kombi-Effekts. Aus dieser Analyse geht auch hervor, dass der Kombi-Effekt die Nachfragekurve elastischer macht. Es ist ersichtlich, dass die Nachfragekurve DM, die den Zugwageneffekt beinhaltet, elastischer ist als die Nachfragekurven D10, D20, D30 und D40.

Snob-Effekt:

Bei negativen Netzwerkexternalitäten tritt ein Snob-Effekt auf. Der Snob-Effekt bezieht sich auf den Wunsch, eine einzigartige Ware mit Prestigewert zu besitzen. Der Snob-Effekt funktioniert ganz im Gegensatz zum Bandwagon-Effekt. Die Menge, die von einer Ware mit einem Snobwert verlangt wird, ist umso größer, je kleiner die Anzahl der Personen ist, deren Eigentümer sie ist.

Seltene Kunstwerke, speziell entworfene Sportwagen, speziell entworfene Kleidung auf Bestellung, sehr teure Luxusautos. Zum Beispiel ist der Nutzen eines sehr teuren Luxusautos hauptsächlich auf das Ansehen und den Status zurückzuführen, die sich daraus ergeben, dass es nur wenige andere besitzen. Der Snob-Effekt ist in Abbildung 6.5 dargestellt. Hier messen wir auf der X-Achse die von einem Snob-Gut verlangte Menge und auf der Y-Achse den Preis des Gutes in Lakhs (Rs.).

Angenommen, D 1 ist die relevante Nachfragekurve, wenn die Leute glauben, dass 1000 Leute die Ware mit einem Snob-Wert besitzen. Nehmen wir nun an, die Menschen glauben, dass 20.000 Menschen dieses Gut haben, dann wird der Snob-Wert gesenkt und infolgedessen nimmt die Nachfrage nach dem Gut ab und die Nachfragekurve verschiebt sich nach links auf die Position D 2 .

Wenn die Leute glauben, dass 30.000 Menschen die Ware besitzen, wird ihr Snob- oder Prestigewert weiter reduziert. Infolgedessen wird das Verlangen oder die Nachfrage danach weiter verringert und die Nachfragekurve verschiebt sich weiter nach links. Wenn angenommen wird, dass 40.000 Menschen das Gute besitzen, ist die relevante Nachfragekurve D 4 .

Als Folge des Snob-Effekts sinkt die Menge der Güter, die nachgefragt werden, da mehr Menschen glauben, sie zu besitzen. Letztendlich erfahren die Leute, wie viele Leute das Gute tatsächlich besitzen. Wenn wir die Punkte A, B, C und E zusammenfassen, die die Mengen darstellen, die bei einer unterschiedlichen Anzahl von Personen, die die Ware besitzen und somit den Snob-Effekt beinhalten, gefordert werden, erhalten wir die Marktnachfragekurve D M.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Snob-Effekt die Nachfragekurve weniger elastisch macht. Also zum Preis von Rs. 35 Lakhs pro Luxusauto, seine Mengennachfrage beträgt 10 Tausend. Nun, wenn der Preis auf Rs reduziert wird. Bei 15 Lakhs pro Luxusauto würde sich die nachgefragte Menge auf 50 Tausend pro Jahr erhöhen, und wenn kein Snob-Effekt vorhanden wäre, wären wir entlang der Nachfragekurve D 1 weiter nach unten gerutscht. Bei Snob-Effekt steigt die Nachfrage jedoch von 10.000 auf nur 30.000 Autos. In Abbildung 6.5 hat der Snob-Effekt die volle Wirkung des Preisverfalls verringert, so dass der Nettoeffekt die Erhöhung der nachgefragten Menge von 10.000 auf 30.000 Einheiten ist.

 

Lassen Sie Ihren Kommentar